SAMPEL
2822
1 Peça
SUPORTE HIDRÁULICO DO MOTOR - LADO DIREITO
// ATENÇÃO: A CARCAÇA DE ALUMÍNIO QUE DÁ SUSTENTAÇÃO AO PRODUTO E FIXA O COXIM À CARROCERIA FOI PADRONIZADA PARA ESTAS PEÇAS, BEM COMO ALGUNS COMPONENTES DE NYLON.
NO ENTANTO, PARA CADA PRODUTO FOI MANTIDA A PARTICULARIDADE DE CADA APLICAÇÃO, POIS OS DADOS DE RIGIDEZ ESTÁTICA E DINÂMICA FORAM MANTIDOS CONFORME AQUISIÇÃO EM NOSSO EQUIPAMENTO MTS (MATERIAL TEST SYSTEM).
SÃO ESTES DADOS OS RESPONSÁVEIS PELA ABSORÇÃO DE IMPACTOS, RUÍDOS E VIBRAÇÕES PROVENIENTES DO MOTOR. DESTES NOVE ITENS SOMENTE 2 DELES NÃO SÃO HIDRÁULICOS E SEGUEM O PADRÃO CONVENCIONAL, SEM FLUIDO HIDRÁULICO.
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NO ENTANTO, PARA CADA PRODUTO FOI MANTIDA A PARTICULARIDADE DE CADA APLICAÇÃO, POIS OS DADOS DE RIGIDEZ ESTÁTICA E DINÂMICA FORAM MANTIDOS CONFORME AQUISIÇÃO EM NOSSO EQUIPAMENTO MTS (MATERIAL TEST SYSTEM).
SÃO ESTES DADOS OS RESPONSÁVEIS PELA ABSORÇÃO DE IMPACTOS, RUÍDOS E VIBRAÇÕES PROVENIENTES DO MOTOR. DESTES NOVE ITENS SOMENTE 2 DELES NÃO SÃO HIDRÁULICOS E SEGUEM O PADRÃO CONVENCIONAL, SEM FLUIDO HIDRÁULICO.
Posição
DIANTEIRO
Lado
DIREITO
| Ford CARROS | ||||||||
|
KA
- |
NOV. 2016 / ... | novo | ||||||
|
NEW FIESTA
- |
2016 / 2019 | |||||||
// ATENÇÃO: A CARCAÇA DE ALUMÍNIO QUE DÁ SUSTENTAÇÃO AO PRODUTO E FIXA O COXIM À CARROCERIA FOI PADRONIZADA PARA ESTAS PEÇAS, BEM COMO ALGUNS COMPONENTES DE NYLON.
NO ENTANTO, PARA CADA PRODUTO FOI MANTIDA A PARTICULARIDADE DE CADA APLICAÇÃO, POIS OS DADOS DE RIGIDEZ ESTÁTICA E DINÂMICA FORAM MANTIDOS CONFORME AQUISIÇÃO EM NOSSO EQUIPAMENTO MTS (MATERIAL TEST SYSTEM).
SÃO ESTES DADOS OS RESPONSÁVEIS PELA ABSORÇÃO DE IMPACTOS, RUÍDOS E VIBRAÇÕES PROVENIENTES DO MOTOR. DESTES NOVE ITENS SOMENTE 2 DELES NÃO SÃO HIDRÁULICOS E SEGUEM O PADRÃO CONVENCIONAL, SEM FLUIDO HIDRÁULICO.
NO ENTANTO, PARA CADA PRODUTO FOI MANTIDA A PARTICULARIDADE DE CADA APLICAÇÃO, POIS OS DADOS DE RIGIDEZ ESTÁTICA E DINÂMICA FORAM MANTIDOS CONFORME AQUISIÇÃO EM NOSSO EQUIPAMENTO MTS (MATERIAL TEST SYSTEM).
SÃO ESTES DADOS OS RESPONSÁVEIS PELA ABSORÇÃO DE IMPACTOS, RUÍDOS E VIBRAÇÕES PROVENIENTES DO MOTOR. DESTES NOVE ITENS SOMENTE 2 DELES NÃO SÃO HIDRÁULICOS E SEGUEM O PADRÃO CONVENCIONAL, SEM FLUIDO HIDRÁULICO.
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